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四川天府新区西工大先进动力研究院成立于2023年9月27日，是由四川天府新区管理委员会、成都市科学技术局、西北工业大学三方共建的新型研发机构。研究院遵循科学技术创新、人才教育培训、产业培育、成果转化的“四位一体”发展构架，打造国内一流、西部领先的科教融合、产教融合、军民融合创新高地。研究院是西北工业大学在四川开展校地合作的总平台，包括4个科学技术创新中心、1个概念验证和中试熟化平台、1个科技成果转化基地和1个人才引育中心。
1. 负责技术难度大的新产品（电机本体设计、电机驱动及伺服控制）的研发、设计、工艺等工作；
1. 具备深厚的与研发方向（电机本体设计、电机驱动及伺服控制）相匹配的电机、机械、电力电子、电气工程、控制等专业理论知识和较丰富的课题经验；熟练运用UG、PROTEL、AUTOCAD、MATLAB、ANSOFT等应用软件；熟练掌握DSP、FPGA等数字芯片的使用；
7. 热爱本职工作，诚实守信，服从管理，具备较强的进取心、学习能力、团队协作能力、执行力、创新精神、责任意识、服务意识。
4.负责本专业“三化”（通用化、组合化、系列化）与标准化的发展规划与策划；
2.教育背景：全日本科及以上学历，理工科（机电一体化、自动控制、电气工程、电机与电器等专业）；
3.知识：掌握系统的专业基础理论知识和专业方面技术知识，对本专业领域有一定研究；
4.技能要求：熟练使用AUTOCAD、UG、PROTEL、MATLAB、ADMAS机械动力学仿真、SIMPLOER等电路仿真研发工具软件，熟练掌握DSP、FPGA、单片机技术；有采取技术预防的方法降低研发风险，避免技术质量上的问题的意识；能独立分析或在指导下较好地分析产品研制中的技术问题；书面表达能力强，书写专业、规范，能较好地指导产品的加工生产；
5.职业素养要求：热爱本职工作，诚实守信，服从管理，具备较强的进取心、学习能力、团队协作能力、执行力、创新精神、责任意识、服务意识。
4.负责本专业“三化”（通用化、组合化、系列化）与标准化的发展规划与策划；
3.知识：掌握系统的专业基础理论知识和专业方面技术知识，对本专业领域有一定研究；
4.技能要求：熟练使用AUTOCAD、UG、PROTEL、MATLAB、ADMAS机械动力学仿真、SIMPLOER等电路仿真研发工具软件，熟练掌握DSP、FPGA、单片机技术；有采取技术预防的方法降低研发风险，避免技术质量上的问题的意识；能独立分析或在指导下较好地分析产品研制中的技术问题；书面表达能力强，书写专业、规范，能较好地指导产品的加工生产；
5.职业素养要求：热爱本职工作，诚实守信，服从管理，具备较强的进取心、学习能力、团队协作能力、执行力、创新精神、责任意识、服务意识。
4.负责本专业“三化”（通用化、组合化、系列化）与标准化的发展规划与策划；
2.教育背景：理工科（流体传动与控制、流体机械及工程、液压与气动技术等专业）；
3.知识：掌握系统的专业基础理论知识和专业方面技术知识，对本专业领域有一定研究；
4.技能要求：熟练掌握不低于2种AutoCAD、UG、AMESim、Matalb、Fluent、Pumplinx等机械设计、一维及三维流体－机械设计研发及仿真工具软件使用技巧；了解齿轮泵、柱塞泵、离心泵和滑阀系统应用场景，了解航空发动机泵用阀系统的优先考虑；掌握齿轮泵、柱塞泵、离心泵和滑阀系统（含电磁阀、电液私服阀）等结构及工作原理；能独立分析或在指导下较好地分析产品研制中的技术问题；具有较强的沟通交流能力和书面表达能力强；
5.职业素养要求：热爱本职工作，团队协作能力，诚实守信，服从管理，具备较强的进取心、学习能力、执行力、创新精神、责任意识、服务意识。
1. 负责油电混动系统动力总成架构设计、能源控制策略、电网系统研发及设计等工作；
1.具有在新能源汽车混电动力系统总体部门，或者eVTOL飞行器动力系统总体部门5年以上的工作经验；
2.具备深厚的与研发与工程化方向（混电动力系统总成、电网系统等）相匹配的动力、电机、电力电子、电气工程、控制等专业理论知识和较丰富的课题经验；熟练运用CATIA、MATLAB、ANSOFT等应用软件；
3.具有组织和负责过航空混电动力系统或汽车增程器系统总成级项目的研发工作经历；
4.对航空电机、动力电池、电气电网有系统深入地了解和认识，有相关项目经历者优先；
5.热爱本职工作，诚实守信，服从管理，具备较强的进取心、学习能力、团队协作能力、执行力、创新精神、责任意识、服务意识。
1.主导飞发的系统匹配设计，包括飞机包线内动力需求、动力系统布置布局、发动机、发电机、电动机等核心部件的选型与配置，确保飞发系统的性能、效率和可靠性达到最佳平衡。
3.运用专业的仿真软件和计算工具，对飞发系统来进行性能分析和仿真计算，预测系统在不同工况下的动力性、经济性和环保性能
5.制定飞发系统的试验计划和方案，搭建试验平台，对飞发系统及其各部件进行性能测试和可靠性试验，包括台架试验和实车试验。
1.具有在飞机研制单位或eVTOL企业总体部门三年以上的工作经验，且负责飞发匹配技术开发工作；
2.具备扎实的航空动力系统、飞控系统等方面的专业相关知识，熟悉飞发和飞控系统的原理和结构。
3.熟练使用CFD、CAD、CAE等设计软件进行三维建模和有限元分析；掌握MATLAB/Simulink等仿真工具，可以有效的进行系统建模和仿线.熟悉飞控系统的有关标准和法规，了解航空行业的质量管理体系和生产流程。
5.对多电飞行器和全电飞行器有系统了解，有相关项目或研制工作经验者优先。
1.应聘信息必须真实、完整、准确，因隐瞒事实、提供虚假信息带来的不良后果，由应聘人员本人承担。
天府永兴实验室是四川省委省政府布局建设的省级实验室，布局清洁低碳能源、资源碳中和、碳捕集与利用、碳汇与地质固碳、减污降碳协同、碳中和集成耦合六大研究领域。零碳交通研究中心隶属于碳中和集成耦合研究领域，由清华大学吴建平教授领衔，着力构建交通运输行业绿色低碳科学技术创新体系，推动产学研用深层次地融合，打造零碳交通产业创新策源地，助力全省统筹推进“双碳”科学技术创新促进交通运输实现零碳发展。零碳交通研究中心因重大专项工作需要诚邀全球英才加入，共筑绿色交通未来。
1、系统研究与分析：深入研究卡车控制驾驶系统的核心技术，包括车辆动力学、控制理论、传感器融合、路径规划等，确保对系统原理的深刻理解。
2、算法开发与优化：设计并开发先进的卡车驾驶控制算法，涵盖无人驾驶、辅助驾驶系统（ADAS）、车辆稳定性控制（ESC）等核心模块，持续优化算法以提升驾驶安全性、舒适性和燃油效率。
3、仿真与验证：利用MATLAB/Simulink、CarSim等仿真工具，对驾驶控制模型进行多场景验证，确保算法在各种复杂工况下的稳定性和可靠性。
4、实地测试与数据驱动优化：参与卡车实地测试，收集真实驾驶数据，基于数据反馈对模型进行迭代优化，确保算法在实际应用中的高效性和鲁棒性。
5、跨团队协作：与硬件、软件及测试团队紧密合作，推动算法在实际产品中的落地应用，确保技术方案的可实现性和可扩展性。
1、学历背景：拥有交通工程、车辆工程、自动化、计算机科学或相关领域的硕士及以上学历，具备扎实的理论基础。
2、技术能力：精通MATLAB/Simulink、Python等编程语言及仿真工具，具备丰富的算法开发经验；熟悉车辆动力学模型、传感器数据处理及路径规划算法，有无人驾驶或ADAS相关项目经验者优先。
3、问题解决能力：具备优秀的逻辑思维能力和复杂问题分析能力，能够独立解决技术难题并提出创新性解决方案。
4、学习与创新精神：对前沿技术充满热情，具备强烈的自我驱动力，愿意探索未知领域并推动技术创新。
5、团队协作与沟通能力：具备良好的团队合作精神，能够高效沟通并推动跨部门协作，确保项目按时高质量交付。
6、有卡车或商用车领域相关经验者优先；熟悉C++、ROS等编程语言或框架者优先；具备机器学习、深度学习在无人驾驶中的应用经验者优先。
1、项目规划与执行：制定清晰的项目计划，明确项目目标、关键里程碑、交付物及时间节点，确保项目按时、按质、按预算交付。
2、团队协作与沟通：定期组织项目会议，跟踪项目进展，识别潜在风险与问题，协调小组成员高效协作，确保项目顺利推进。
3、需求管理与变更控制：主导需求分析与管理，评估需求变更对项目进度、成本和质量的影响，确保变更流程规范化、透明化。
4、进度监控与资源调配：实时跟踪项目进度，识别偏差并采取纠正措施，灵活调配资源以应对突发情况，确保项目目标达成。
5、高层汇报与客户沟通：定期向高层管理层或客户汇报项目状态，包括进展、风险、成就及下一步计划，确保信息透明和利益相关方满意度。
6、流程优化与创新：持续优化项目管理流程，引入敏捷开发、DevOps等先进实践，提升团队效率与交付质量。
1、学历背景：拥有软件工程、计算机科学、项目管理或相关领域的硕士及以上学历。
2、工作经验：至少3年以上软件项目管理经验，具备成功领导中大型软件项目的经历，熟悉从需求分析到交付的全生命周期管理。
3、方法论与实践：精通敏捷开发（Scrum/Kanban）、瀑布模型等项目管理方法论，可以依据项目特点灵活选择正真适合的管理方式；熟练使用JIRA、Confluence、Git、Scrum Board等项目管理与开发工具。
4、领导力与团队管理：具备出色的领导力和团队激励能力，能够有效协调跨职能团队，推动团队高效协作并达成目标。
5、问题解决与应变能力：具备优秀的风险识别与问题解决能力，能够在复杂多变的环境中快速制定并执行应对方案。
6、学习与创新精神：对新技术和项目管理趋势保持敏感，愿意探索创新方法，推动团队技术能力与项目管理上的水准的持续提升。
7、具备PMP、CSM（Certified Scrum Master）或类似项目管理认证者优先；有云计算、大数据、人工智能等领域项目管理经验者优先；熟悉DevOps实践及工具链者优先。
1、系统架构设计：主导车联网系统中UWB通信模块的架构设计，提出高性能、低功耗的解决方案，并持续优化系统架构以提升整体性能。
2、技术文档编写：编写UWB通信模块的设计文档、技术规格书及用户手册，确保设计思路清晰、技术细节准确，便于小组成员和协作方理解与实施。
3、性能优化与调优：对UWB通信模块进行深度性能分析，优化通信速率、降低延迟和功耗，确保模块在车联网场景下的高效稳定运行。
4、技术研究与创新：跟踪UWB技术的最新发展动态，研究新技术、新方法和新工具，推动车联网系统在通信领域的创新与突破。
5、跨团队协作：与硬件、软件及测试团队紧密合作，确保UWB通信模块与其他系统模块的无缝集成，推动技术方案的落地与实施。
1、学历背景：拥有计算机科学、电子工程、通信工程或相关领域的硕士及以上学历。
2、工作经验：3年以上通信系统开发经验，具备UWB通信模块或类似无线通信技术的开发背景，有车联网领域经验者优先。
3、技术能力：精通C/C++编程语言，熟悉嵌入式系统开发流程，具备扎实的系统模块设计和优化能力；深入理解UWB通信协议及有关技术标准（如IEEE 802.15.4z），能够独立完成UWB通信模块的设计与开发。
4、问题解决能力：具备优秀的分析问题和解决实际问题的能力，能够针对复杂技术场景提出创新性解决方案。
5、学习与创新精神：对通信技术充满热情，愿意探索前沿技术并推动其在车联网领域的应用。
6、有车联网、智能驾驶或物联网相关项目经验者优先；熟悉其他无线通信技术（如蓝牙、Wi-Fi、5G）者优先；具备低功耗优化或实时系统开发经验者优先。
1、系统架构设计：主导车联网系统的整体架构设计，包括软件架构的设计、开发与实现，确保系统的高性能、高可靠性和可扩展性。
2、通信协议开发：设计并实现车辆与云端、车辆与车辆之间的高效通信协议，确保数据传输的实时性、安全性和稳定性。
3、性能优化：对车联网系统的性能进行深度优化，提升通信速率、降低延迟和功耗，优化用户体验。
4、技术文档编写：编写系统架构设计文档、技术规格书及开发指南，确保小组成员和有关人员能够清晰理解系统模块设计和实现细节。
5、技术研究与创新：跟踪车联网技术的最新发展动态，研究新技术、新方法和新工具，推动系统架构的创新与升级。
6、跨团队协作：与硬件、软件、测试及产品团队紧密合作，确保系统架构与各模块的无缝集成，推动技术方案的落地与实施。
1、学历背景：拥有计算机科学、电子工程、通信工程或相关领域的硕士及以上学历。
2、工作经验：5年以上车联网或相关领域开发经验，具备大型分布式系统或高并发系统的架构设计经验。
3、技术能力：精通C/C++或Python等编程语言，熟悉车联网系统的开发流程和技术栈；深入理解无线通信协议（如MQTT、HTTP/2、WebSocket）及有关技术标准，具备通信协议设计与优化经验；熟悉云计算、边缘计算、大数据处理等技术，能够设计高效的数据处理和分析算法。
4、架构设计能力：具备扎实的系统架构设计能力，能够独立完成复杂系统的架构设计、技术选型及性能优化。
5、团队协作与沟通能力：具备优秀的团队合作精神和沟通能力，能够高效协调跨职能团队，推动项目顺利实施。
6、有无人驾驶、智能网联汽车或物联网相关项目经验者优先；熟悉主流云平台（如AWS、Azure、阿里云）及微服务架构者优先；具备机器学习或AI在车联网中的应用经验者优先。
1、模块设计与开发：参与车联网系统的整体架构设计，负责软件模块的设计、开发与实现，确保功能完整性、稳定性和可扩展性。
2、算法实现与优化：将理论建模算法转化为高效、可靠的代码实现，并集成到车联网系统中，确保算法在实际应用中的性能表现。
3、技术文档编写：编写清晰、规范的软件设计文档，确保小组成员和有关人员能够准确理解模块设计思路和实现细节。
4、单元测试与质量保障：设计并执行单元测试用例，确保软件模块的功能正确性和稳定能力，及时有效地发现并修复问题，提升代码质量。
5、团队协作与支持：与架构师、测试工程师及其他研发人员紧密合作，支持系统集成与调试，确保项目按时高质量交付。
1、学历背景：拥有计算机科学、电子工程、通信工程或相关领域的硕士及以上学历。
2、工作经验：3年以上软件开发经验，具备车联网、物联网或嵌入式系统开发背景者优先。
3、技术能力：精通C/C++或Python等编程语言，熟悉面向对象设计和开发模式；熟悉车联网系统的基础原理和架构，了解无线通信协议（如MQTT、HTTP/2、WebSocket）及有关技术标准；具备算法实现和优化经验，能够将理论模型转化为高效代码。
4、开发与测试能力：具备扎实的模块设计和开发能力，能够独立完成软件模块的设计、实现和单元测试。
5、团队协作与沟通能力：具备良好的团队合作精神和沟通能力，能够高效协作并推动项目进展。
6、有无人驾驶、智能网联汽车或物联网相关项目经验者优先；熟悉嵌入式系统开发或实时操作系统（RTOS）者优先；具备单元测试框架（如Google Test、PyTest）使用经验者优先。
1、模块开发与实现：负责车联网系统中软件模块的开发与实现，确保功能模块的完整性、稳定性和可扩展性。
2、高质量代码编写：编写高质量、可维护的代码，遵循编码规范和最佳实践，确保代码的可读性、可维护性和可扩展性。
3、技术文档编写：编写清晰的软件用户手册和开发文档，确保小组成员和有关人员能够准确理解软件功能和使用方法。
4、单元测试与故障排查：设计并执行单元测试用例，确保软件模块的功能正确性和稳定能力，快速定位并解决软件故障，提升系统可靠性。
5、团队协作与支持：与开发团队、测试团队紧密合作，支持系统集成与调试，确保项目按时高质量交付。
1、学历背景：拥有计算机科学、电子工程、通信工程或相关领域的硕士及以上学历。
2、工作经验：1年以上软件开发经验，具备车联网、物联网或嵌入式系统开发经验者优先。
3、技术能力：熟悉C/C++或Python等编程语言，具备扎实的编程基础和代码调试能力；了解车联网系统的基础原理和架构，对无线通信协议（如MQTT、HTTP/2、WebSocket）有一定了解；具备单元测试经验，能够独立完成软件模块的开发和测试。
4、学习与成长能力：具备较强的学习能力，愿意快速掌握新技术并应用于实际开发中。
5、团队协作与沟通能力：具备良好的团队合作精神和沟通能力，能够高效协作并推动任务完成。
6、有车联网、无人驾驶或物联网相关项目经验者优先；熟悉嵌入式系统开发或实时操作系统（RTOS）者优先；具备单元测试框架（如Google Test、PyTest）使用经验者优先。
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